近年來，陜西省著力構建承東啟西、連接南北、通江達海的發(fā)達鐵路網，目前開通的鄭西、大西、西寶、寶蘭等已初具高速鐵路網雛形，昨日來自中鐵第一勘察設計院集團有限公司消息，西康、西十高鐵已通過鐵總可研評審；西延高鐵通過鐵總初步設計預審。隨著在建西成、銀西和規(guī)劃擬建的西延、西康、西十高鐵建成后，陜西將成功構建起“三網兩體系一提高”的路網格局（快捷的“米字形”高鐵網、更為完善的干線鐵路網、方便順暢的城際鐵路網，大容量能源通道體系、樞紐輻射體系，運輸能力大幅提高）。

西延、西康、西十、延榆高鐵均為陜西省政府確定的年內開工項目，鐵總預計將在9月份對延榆高鐵可研文件進行審查，多條陜西省內高鐵項目的高效推進，是確保實現項目年內開工計劃、爭取早日建成陜西省“米字形”高鐵網的重要基礎。