就在貴陽(yáng)軌道1號(hào)線作最后沖刺加速之時(shí)，2號(hào)線又傳來(lái)好消息。2月28日下午，在位于原貴陽(yáng)鋼廠的2號(hào)線二期貴鋼站工地上，2號(hào)線二期工程正式開(kāi)工。

2號(hào)線全長(zhǎng)39.54公里，一期工程全長(zhǎng)27.6公里，起于白云區(qū)七機(jī)路口，經(jīng)觀山湖區(qū)和云巖區(qū)，止于南明區(qū)油榨街，包括24個(gè)車(chē)站、23個(gè)區(qū)間。

2號(hào)線二期工程主要途經(jīng)貴鋼廠片區(qū)、富源北路、森林公園、龍洞堡老街、龍洞堡機(jī)場(chǎng)和汽車(chē)客運(yùn)東站，線路全長(zhǎng)12.87公里，其中地下線長(zhǎng)9.83公里，高架及過(guò)渡段長(zhǎng)3.17公里，共設(shè)置8個(gè)車(chē)站（6個(gè)地下站，2個(gè)高架站）。其中富源北路站與規(guī)劃4號(hào)線換乘，機(jī)場(chǎng)站與規(guī)劃S4線換乘，水淹壩站與規(guī)劃S3、S4線換乘。

據(jù)悉，2號(hào)線二期采用PPP模式投資建設(shè)，由上海寶冶集團(tuán)有限公司承擔(dān)主要工程建設(shè)任務(wù)。項(xiàng)目批復(fù)的投資估算為80.09億元。

為加快工程建設(shè)，此前已完成了沿線地區(qū)勘察工作，對(duì)采空區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)施工方案進(jìn)行了充分研究和工程風(fēng)險(xiǎn)分析；完成了征地拆遷和地質(zhì)勘查等前期工作，為2號(hào)線二期開(kāi)工打下了良好的基礎(chǔ)。

據(jù)貴陽(yáng)市軌道公司總經(jīng)理張乾國(guó)介紹，軌道交通2號(hào)線二期工程將貴陽(yáng)市中心城區(qū)與龍洞堡機(jī)場(chǎng)、東客運(yùn)站等有效連接，認(rèn)真吸取1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)，在確保質(zhì)量與安全的前提下，高效優(yōu)質(zhì)地開(kāi)展軌道交通2號(hào)線二期工程的建設(shè)。

同時(shí)貴鋼老廠區(qū)搬遷之后的地塊，將成為貴陽(yáng)老城區(qū)最后的大型開(kāi)發(fā)用地，目前已開(kāi)工建設(shè)，總規(guī)劃用地1867畝，總規(guī)劃建筑面積540萬(wàn)平方米。貴州都市報(bào)數(shù)字報(bào)沈麗瓊