洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司27日完成注冊，正式成立。28日從該公司獲悉，我市地鐵項目各項前期工作正在開展，史家灣地鐵站和洛陽龍門站地鐵站兩處試驗段年底前將開工。

　　1 采用“指揮部+公司”模式推進我市地鐵項目建設(shè)

　　“軌道公司的成立，標(biāo)志著我市地鐵項目的推進將駛?cè)肟燔嚨��！甭尻柺熊壍澜煌ㄓ邢挢?zé)任公司董事長、總經(jīng)理馬朝信介紹，洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司為國有獨資公司，市政府授權(quán)由市國資委履行出資人的職責(zé)，目前已經(jīng)國資委研究并通過公司章程、股東會決定等資料，完善了出資人手續(xù)，27日市工商局完成審核，公司正式成立。

　　洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司將負(fù)責(zé)我市軌道交通項目的投資、建設(shè)及運營；設(shè)計、制作、代理、發(fā)布國內(nèi)廣告；軌道交通設(shè)備銷售和租賃；站場物業(yè)管理；軌道站線及相關(guān)地區(qū)地下空間資源及上蓋物業(yè)開發(fā)；從事貨物及技術(shù)進出口業(yè)務(wù)；其他特許經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營、投資業(yè)務(wù)等。

　　借鑒先進城市經(jīng)驗，我市地鐵項目將采取“指揮部+公司”的模式進行管理和運行。目前，指揮部正在組建，軌道公司已經(jīng)成立，同時聘請了國內(nèi)軌道交通方面的專家組成專家委員會，對我市軌道交通建設(shè)有關(guān)問題進行咨詢、決策。

　　2 洛陽地鐵將凸顯特色歷史文化、牡丹元素

　　洛陽作為歷史文化名城，在地鐵站點建設(shè)、車廂設(shè)計等環(huán)節(jié)，將更多凸顯特色歷史文化、牡丹元素等。

　　按照“建地鐵就是建城市”的理念，9月以來，洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司已經(jīng)邀請多家公司按照競爭性談判的方式，對地鐵沿線地下綜合開發(fā)工作開展專題研究，重點圍繞上蓋物業(yè)開發(fā)和地下空間利用，實現(xiàn)以地鐵沿線物業(yè)的升值反哺軌道交通建設(shè)運營。同時，洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司已邀請設(shè)計單位開展地鐵與各種交通方式無縫接駁方案的規(guī)劃研究。

　　為達到地鐵站與周邊城市功能、設(shè)施融為一體，方便群眾出行的目的，未來，我市地鐵站將按照“一體化綜合交通”方式設(shè)計，各個地鐵站口將科學(xué)設(shè)置，確保與公交站、公益自行車出租點、出租車�？奎c等接駁換乘設(shè)施有效銜接。

　　3 1號線、2號線各有一處試驗段年底前開工

　　目前，我市地鐵項目各項前期工作正在開展，預(yù)計年底前完成可研報告編制和審批工作。

　　經(jīng)過多方論證和現(xiàn)場勘查，目前已確定1號線史家灣站、2號線洛陽龍門站為試驗段。按照規(guī)定，試驗段為驗證設(shè)計成果、積累施工和管理經(jīng)驗，可按市政項目先期開工。根據(jù)我市地鐵建設(shè)計劃，這兩個試驗段今年12月中旬完成施工招標(biāo)，年底前正式開工建設(shè)。

　　同時，地鐵1號線將在明年上半年全線開工，2號線(一期)預(yù)計明年下半年全線開工建設(shè)。

　　其中，2號線的洛陽龍門站地鐵站試驗段建設(shè)尤為重要。隨著鄭登洛和洛濟焦兩條城際軌道項目開工臨近，洛陽龍門站綜合交通樞紐建設(shè)也已提上日程。

　　“我市將通過洛陽龍門站地鐵站試驗段的建設(shè)，帶動龍門站綜合樞紐北廣場改造提升。”馬朝信介紹，未來的龍門站綜合交通樞紐北廣場總面積將達16.25萬平方米，該廣場將設(shè)置地鐵2號線站口、長途客運站、公交樞紐站，并在地下設(shè)置出租車�？空�、私家車停車場，有效解決當(dāng)前交通配套不完善、停車空間不足等問題。來源： 洛陽市政府