杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程開(kāi)工
計(jì)劃2019年與地鐵6號(hào)線同步建成通車(chē)
昨日上午9時(shí)30分許，杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程正式開(kāi)工，這是繼今年1月4日杭州至臨安城際鐵路工程開(kāi)工以后，我省第二條開(kāi)工建設(shè)的城際鐵路工程。

杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程總長(zhǎng)約23.15公里，其中高架線12.55公里，地下線9.18公里，全線共設(shè)11座車(chē)站。線路起于美院象山站，途經(jīng)320國(guó)道、新320國(guó)道、金橋北路，止于富陽(yáng)富春街道的桂花路站。線路在美院象山站與地鐵6號(hào)線銜接，計(jì)劃于2019年與地鐵6號(hào)線同步建成通車(chē)。

此次率先開(kāi)工的是杭州至富陽(yáng)城際鐵路試驗(yàn)段工程，位于科創(chuàng)園站至受降站之間，鄰近受降站，全長(zhǎng)1.006公里，主要以高架方式沿320國(guó)道路中設(shè)置。

杭州至富陽(yáng)城際鐵路線的建設(shè)將從根本上改變富陽(yáng)區(qū)單一的公共交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，推動(dòng)富陽(yáng)區(qū)融入杭州主城區(qū)，帶動(dòng)富陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)還拓展了杭州軌道交通的服務(wù)范圍，增強(qiáng)杭州軌道交通線網(wǎng)的對(duì)外輻射能力，并引領(lǐng)杭州市主城區(qū)的空間結(jié)構(gòu)向富陽(yáng)方向發(fā)展，帶動(dòng)地鐵沿線區(qū)域發(fā)展，進(jìn)一步鞏固和提升杭州在長(zhǎng)三角南翼的中心城市地位。