昨天上午，杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程正式開(kāi)工。這是繼今年1月4日杭州至臨安城際鐵路工程開(kāi)工以后，浙江省第二條開(kāi)工建設(shè)的城際鐵路工程。據(jù)介紹，城際鐵路全線計(jì)劃于2019年與6號(hào)線同步建成通車。屆時(shí)，富陽(yáng)往來(lái)市區(qū)，將比現(xiàn)在輕松、快捷許多。
杭州至富陽(yáng)城際鐵路總長(zhǎng)約23.15公里，其中高架線路12.55公里，地下線9.18公里。全線共設(shè)11座車站，地下車站6座、高架車站5座，設(shè)車輛段1座(宋家塘車輛段)，主變電站1座。
線路起于美院象山站，途經(jīng)320國(guó)道、新320國(guó)道、金橋北路，止于富陽(yáng)富春街道的桂花路站。工程建設(shè)完工后，起點(diǎn)站美院象山站將和正在建設(shè)中的地鐵6號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。
此次率先開(kāi)工的是杭州至富陽(yáng)城際鐵路試驗(yàn)段工程，位于科創(chuàng)園站至受降站之間，全長(zhǎng)約為1.006公里，主要以高架方式沿320國(guó)道路中央設(shè)置。
相關(guān)人士表示，杭州至富陽(yáng)城際鐵路線的建設(shè)，可以從根本上改變富陽(yáng)區(qū)單一的公共交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，促進(jìn)富陽(yáng)區(qū)公共交通方式的多樣化，推動(dòng)富陽(yáng)區(qū)融入杭州主城區(qū)。
對(duì)于大多數(shù)人來(lái)講，關(guān)心的肯定是今后杭州往來(lái)富陽(yáng)到底有多快多方便。
住在富陽(yáng)，在市區(qū)上班的劉先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)買房在富陽(yáng)，圖的是比市區(qū)房?jī)r(jià)便宜。可是，由此帶來(lái)的“副作用”是兩地奔波的交通之苦�！霸缟弦热思以缙鹬辽�1個(gè)多小時(shí)，還要看馬路給不給力，一不小心遇上大堵車，還要遲到。”
劉先生說(shuō)，現(xiàn)在早晚高峰富陽(yáng)往來(lái)市區(qū)，差不多要一個(gè)半小時(shí)，運(yùn)氣不好點(diǎn)，可能要2個(gè)小時(shí)。今后城際鐵路開(kāi)通后，時(shí)間上不僅能節(jié)省，而且還更準(zhǔn)點(diǎn)。如果上班地點(diǎn)在地鐵沿線，那就更加方便了。
錢江晚報(bào)記者獲悉，杭州至富陽(yáng)城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為80到100公里/小時(shí)，按照兩三分鐘一個(gè)站的速度，走完整段線路，估計(jì)也就20多分鐘的時(shí)間。如果經(jīng)換乘再往濱江及市中心去，也不會(huì)超過(guò)1個(gè)小時(shí)。1個(gè)小時(shí)的車程，對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。
值得注意的是，杭州至富陽(yáng)城際鐵路設(shè)有“音樂(lè)學(xué)院站”，這對(duì)于浙江音樂(lè)學(xué)院的師生來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是個(gè)大利好。而如果你想去野生動(dòng)物園玩，也會(huì)方便很多。因?yàn)椤拔膭?chuàng)園站”離杭州野生動(dòng)物世界比較近，以后也可以不用開(kāi)車去了。來(lái)源：浙江在線