10月31日，隨著中鐵十八局集團(tuán)承建的鄭萬鐵路張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋先期開工建設(shè)，標(biāo)志著新建鄭州至萬州鐵路河南段工程正式開工。

中鐵十八局項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顕?guó)良介紹說，鄭萬鐵路是國(guó)家“十二五”規(guī)劃的重要客運(yùn)專線，是河南省米字形高鐵的西南那一“撇”，也是鄭渝（鄭州－重慶）鐵路的重要組成部分，是聯(lián)系西南地區(qū)和中原地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道，兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。先期開工段張良鎮(zhèn)跨南水北調(diào)干渠特大橋線下工程，是鄭萬鐵路全線控制性工程，工期緊，施工難度大，橋梁全長(zhǎng)13.845公里，線路途經(jīng)平頂山市魯山縣辛集鄉(xiāng)、馬樓鄉(xiāng)及張良鎮(zhèn)。線路主要通過伏牛山余脈，屬低山、丘陵區(qū)。

據(jù)了解，鄭萬鐵路設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)818公里，估算總投資1195億元。鄭萬鐵路河南段自鄭州東站引出，經(jīng)鄭州航空港區(qū)東側(cè)設(shè)鄭州南站，西南行經(jīng)長(zhǎng)葛、禹州、郟縣、平頂山，越過伏牛山區(qū)余脈至南陽(yáng)，經(jīng)鄧州進(jìn)入湖北省境內(nèi)，線路全長(zhǎng)350.825公里，估算投資440億元。

鄭萬鐵路客運(yùn)專線建成通車后，鄭州到重慶車程時(shí)間將由現(xiàn)在的17個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)以內(nèi)，鄭州到南陽(yáng)、平頂山也將結(jié)束沒有高鐵的歷史。來源：新華網(wǎng)