東紅船業(yè)批量建造“4535智能化環(huán)保疏浚船舶”工程項目點火開工儀式于2015年11月1日上午8時30分在6號車間舉行。

東紅集團董事長李紅鎣、東紅船業(yè)總經(jīng)理李紅宗及船東方和設計單位代表共同出席儀式并在現(xiàn)場親切合影。

該批船舶由節(jié)能環(huán)保類企業(yè)宇泰水系治理有限公司委托，由業(yè)內(nèi)最專業(yè)特種船舶設計單位上海航盛船舶設計有限公司設計，浙江東紅船業(yè)有限公司承建，也是東紅船業(yè)繼2011年大批量建造新型遠洋漁船、漁業(yè)冷藏運輸船后的又一市場開發(fā)新亮點。

該類型船舶屬于目前新研發(fā)的高集成、高智能、高標準，用于水資源環(huán)境疏浚治理的一款具有國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先水平的設備。各項配置均從歐美進口，其電感應技術(shù)和變頻控制系統(tǒng)，達到高度的智能化和正確、安全、高效，在江河湖泊、水庫疏浚清污施工時，不僅能減少船舶本身對水體的污染，還能使用新型吸頭降低對底泥擾動和周圍水體的擠壓，在吸砂吸泥、清理藻類時使水質(zhì)保持不渾；對清理上來的淤泥中有毒有害物質(zhì)和重金屬等進行無害化環(huán)保處理，同時對淤泥快速固結(jié)，綜合運用先進五毒脫水劑技術(shù)、重金屬包裹和螯合穩(wěn)定技術(shù)，將淤泥壓餅后用作肥料和電廠燃料，也可加工成泥磚坯子等多項功能。從挖泥→泥漿分類處置→固化→噴射粉粒上岸等全過程通過電腦控制系統(tǒng)在全封閉狀態(tài)下一氣呵成地完成疏浚任務，且沒有二次污染。

東紅船業(yè)承接此項目，不僅能有效緩解造船行業(yè)低迷困境，更重要的是為國家號召加大環(huán)境治理工作贏得了作出貢獻的又一次大好機會。來源：國際船舶網(wǎng)