據(jù)一田資源網(wǎng)了解，2011年6月28日，重慶合川區(qū)渭沱鎮(zhèn)白坪村中鐵十局蘭渝鐵路鋪架基地樂聲悠揚(yáng)、彩旗飄展、機(jī)車轟鳴。一列由架橋機(jī)、軌排平板車等組成的鋪架機(jī)組宛如一條巨龍昂首待命，即將進(jìn)入鋪架程序。由中鐵十局承擔(dān)的蘭渝鐵路LSY-14標(biāo)段在這里隆重舉行鋪架儀式，人們從四面八方趕來參加這場(chǎng)鋪架始發(fā)盛典。重慶市發(fā)展與改革委員會(huì)黨組成員副巡視員涂亞雄，蘭渝鐵路公司總經(jīng)理徐雙勇，中鐵十局總經(jīng)理沈堯興、副總經(jīng)理王祥玉，及重慶合川區(qū)、北碚區(qū)、沙坪壩區(qū)、中鐵二院、北京鐵城監(jiān)理公司合川區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)出席了鋪架儀式。上午10時(shí)40分，在震耳欲聾的機(jī)車轟鳴聲和鞭炮聲中，架橋機(jī)將一節(jié)長(zhǎng)25米的軌排從軌道平板車上穩(wěn)穩(wěn)地吊起，徐徐地落下鋪設(shè)在路基上。這標(biāo)志著蘭渝鐵路正線正式進(jìn)入架梁鋪軌階段，也標(biāo)志著中鐵十局蘭渝鐵路LSY-14標(biāo)段迎來了一個(gè)新的施工高潮。

蘭渝鐵路是國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要干線，是支援四川汶川地震災(zāi)后重建和新增1000億拉動(dòng)內(nèi)需的重要項(xiàng)目。蘭渝鐵路正線全長(zhǎng)818.7公里，穿越甘肅、陜西、四川和重慶四�。ㄊ校�，是連接西北與西南最便捷、快速的通道。線路設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)將于2014年建成通車。屆時(shí)，蘭州到重慶的鐵路運(yùn)輸距離將由現(xiàn)在的1460公里縮短至818公里，鐵路交通時(shí)間可由現(xiàn)在的20個(gè)小時(shí)縮短至6-8小時(shí)。蘭渝鐵路建成后，將承擔(dān)疆煤入渝等重要運(yùn)輸任務(wù)，并將為推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，加快西北西南地區(qū)的文化物資交流產(chǎn)生重要影響。中鐵十局蘭渝鐵路LSY-14標(biāo)段工程由渭沱至重慶北共70.7公里的土建施工和南充至重慶北段等356公里的線橋鋪架施工任務(wù)組成。該標(biāo)段所處地形復(fù)雜，山勢(shì)連綿，溝壑縱橫，橋隧相連。標(biāo)段內(nèi)橋隧總長(zhǎng)為51568m，占標(biāo)段總長(zhǎng)的72.9%，其中高風(fēng)險(xiǎn)隧道4座（荊竹林隧道、桐子林隧道、龍鳳隧道、人和場(chǎng)隧道），復(fù)雜橋梁4座（穿井壩涪江三線特大橋、新草街嘉陵江特大橋、桐子林嘉陵江特大橋及新井口嘉陵江四線特大橋）。多處橋梁跨越嘉陵江、既有鐵路、公路主干道及城市工業(yè)園區(qū)，多座隧道有淺埋、巖溶、順層、涌水、瓦斯、煤礦采空區(qū)等不良地質(zhì)條件，安全風(fēng)險(xiǎn)高、工藝要求嚴(yán)、技術(shù)難度大，協(xié)調(diào)、遷改難度艱巨。LSY-14標(biāo)段自2009年7月正式開工以來，中鐵十局各參建項(xiàng)目部科學(xué)部署、周密安排，制定了詳細(xì)的工程節(jié)點(diǎn)時(shí)間表，上足人員和設(shè)備，強(qiáng)力推進(jìn)；廣大參建員工抓早趕前，頑強(qiáng)拼搏，合力開拓。經(jīng)過兩年的不懈努力，提前完成了“2011年6月底達(dá)到線下工程基本滿足鋪架開工”的施工目標(biāo)，為蘭渝鐵路早日建成并投入運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了良好的條件。