據(jù)一田資源網了解，“十一五”時期，錫盟交通固定資產投資連續(xù)跨越30億元、50億元、60億元三大關，累計完成182.3億元，相當于“十五”的2.9 倍、“九五”的20.5倍，年均增幅10億元。五年新增公路里程9341公里，公路網密度由“十五”末的每百平方公里3.9公里提高到8.5公里。有24條二級以上重點公路開工建設，總規(guī)模2000多公里，分別為高速4條、396公里，一級9條、850公里，二級11條、770公里；建成通車里程1200 公里。其中，打通穿沙公路，連通滿沽線，開辟了該盟第四條南北通道，使中西部地區(qū)路網結構發(fā)生了根本性變化；朱日和至新寶拉格、白音華至巴彥胡碩等一大批公路的竣工，連通了西部區(qū)和東部區(qū)環(huán)形路網，使干線公路網由三、四級公路過渡到二級公路；寶昌至三號地高速的通車、錫林浩特至桑根達來高速等多條公路的開工，不僅實現(xiàn)了該盟高速公路零的突破，而且標志著全盟干線路網等級正在發(fā)生由二級向一級和高速為主的重大轉變。同時，有2839公里通鄉(xiāng)油路和7741公里通村砂石路建成通車，新增57個通油路的蘇木鄉(xiāng)和609個通公路的嘎查村，鄉(xiāng)通油路率、村通公路率均達100%，圓滿完成交通運輸部關于“十一五”末實現(xiàn)“鄉(xiāng)通油路，村基本通公路”的建設目標。

當前，以3條國道、8條省道、16條縣道為主干，連接蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)和嘎查村，輻射全盟各經濟出口的公路網絡已初具規(guī)模，支撐經濟發(fā)展、保障人民群眾出行的能力顯著增強。在公路建設取得巨大成就的同時，道路運輸場站建設也實現(xiàn)了質的突破。11個二級以上客運站和63個蘇木鄉(xiāng)客運站開工建設，客運站總量比“十五”末增長了2.8倍，所有新建農村牧區(qū)公路均設有候車亭和招呼站。已建、在建物流園區(qū)達24家，5個物流園區(qū)總投資超億元。