據一田資源網了解，29日下午，拉薩至日喀則鐵路建設總指揮部與西藏自治區(qū)環(huán)境保護廳舉行了“拉日鐵路建設環(huán)境保護責任書”簽字儀式，承諾借鑒青藏鐵路建設中的好經驗，將把拉日鐵路也建成名副其實的生態(tài)線。

西藏自治區(qū)環(huán)境廳廳長張永澤說，拉日鐵路沿線分布有大面積農田、河流濕地，自然生態(tài)環(huán)境脆弱、敏感，生態(tài)系統類型多樣，生物多樣性豐富，破壞擾動后很難恢復甚至不能恢復。不僅工程難度世界罕見，生態(tài)環(huán)境保護與恢復任務同樣繁重。

拉日鐵路建設總指揮部常務副指揮長付國成表示，拉日鐵路自去年9月26日開工建設以來，各參建單位均配備了專（兼）職環(huán)保管理人人員，建立了環(huán)境保護目標責任制和考核辦法，此次簽訂環(huán)保責任書就是要徹底落實拉日鐵路建設中各項環(huán)境保護措施，將工程建設對生態(tài)環(huán)境可能帶來的不利影響控制到最低程度，把拉日鐵路建成生態(tài)文明工程。

青藏鐵路延伸線拉薩至日喀則鐵路是國家“十一五”規(guī)劃和《中長期鐵路網規(guī)劃》的重要項目之一。線路東起青藏鐵路終點拉薩站，順雅魯藏布江而上，最終抵達藏西南重鎮(zhèn)日喀則，全長253公里。它的建成將極大地改善藏西南投資環(huán)境。